Las obras en el Ramal C-14 tienen un avance del 90 %

Marcelo Lazarte informo que en la provincia hay 1.500 Km. de vías del Ramal del Belgrano Cargas. “En esta última etapa del gobierno se levantó un poco la mirada hacia el norte y se llevaron adelante inversiones. El  ferrocarril siempre fue ese caballito de batalla de promesas inconclusas, y juegan con la esperanza de mucha gente que siempre estuvo pendiente de este proceso de reactivación”, indicó.

Sobre la situación del Ramal C-14 que conecta Salta con Chile aseguró: ”Tenemos un hecho concreto, sobre el Ramal C-14, que es el que nos conecta desde General Güemes hacia Chile, por el Paso de Socompa y que va hacia Antofagasta e Iquique una obra de 57 millones de pesos que tiene casi un 90% de avance, los 30 kilómetros de vías que había que cambiar ya se hizo. Quedan solo 8 kilómetros pendientes, se espera que en los próximos 20 días se esté concluyendo esa obra y estaríamos en condiciones sin restricción de carga de poder realizar algún tipo de operativo del Ramal que nos lleva a Chile”.

Del mismo modo comentó que “en las zonas más bajas hay tres frentes de obras que significaron un costo de 10 millones de pesos que invirtió el Ferrocarril Belgrano sobre ese mismo trazado y es el mismo tramo que hace el Tren a las Nubes. Así que creo que esto es muy alentador esto no es una promesa, es un hecho concreto, prácticamente ya concluyendo en cuanto a obras”.

Alo que agregó: “Esperemos que esto signifique el incentivo, la motivación, el desafío de muchos productores que deseen bajar sus costos y que puedan contactarse con el norte de Chile, no solamente para salir por los puertos de Pacífico, sino para abastecer a ciudades como Antofagasta o Iquique. Salta tiene que estar preparado para esto, hay que avizorar ese esquema  aprovechando el ferrocarril que debe ser la columna vertebral de la logística”.

Además Lazarte aseguro que va a permitir que a las economías regionales poder tener el contacto comercial con el norte de Chile, y a través de ellos también poder salir por el Pacífico. “Hemos llevado desde Pampa de los Guanacos, en la zona de Santiago del Estero, Chaco, 11 mil metros de rieles para la zona de Tolar Grande y además la provincia incorporó a través de un convenio con los Municipios, Belgrano Cargas y Provincia que aportan recursos, cuadrillas de 30 personas que hoy están trabajando en Caipe, Salar de Pocitos, y en Tolar Grande para asegurar el buen funcionamiento”, comentó el funcionario.

Tren a General GüemesCon respecto al tren inter urbano de pasajeros que une Salta Capital con la localidad de General Güemes destacó que se espera poder aumentar las frecuencias. “Estuve en un congreso ferroviario en Buenos Aires con el gerente operativo de la empresa Souce, que es la operadora del tren a General Güemes, y estamos esperando la terminación de triplas que tienen mayor capacidad, y dos de ellas están previstas para este trazado de Güemes-Salta” dijo.

A lo que añadió: “Ojala que antes de fin de año podamos tener novedades, ya que esto va a mejorar no solamente en la capacidad de transporte en este tren interurbano de pasajeros, sino la posibilidad de incrementar las frecuencias que hoy tanto nos solita la gente”.

C-15Por último, el coordinador habló del proceso de licitación que se está llevando a cabo para poner en funcionamiento el Ramal C- 15. ”Se está llevando adelante la evaluación de unos oferentes que se presentaron en la licitación, que se inició el 18 de agosto, para el Ramal C-15 que une Güemes con Bolivia, otro hecho realmente transcendental del cual trabajamos mucho en el despeje de las vías para mejorar la oferta de aquellos oferentes. Hay 8 oferentes, hay una comisión evaluadora así que pronto vamos a tener novedades de adjudicación y del inicio de una obra histórica que tiene un costo aproximado de 60 millones de dólares” finalizó.
Lazarte.

Fuente: Diario Punto Uno