Empresas salteñas, perjudicadas por el cierre de los pasos a Chile

El terrible alud que provocó destrozos en la zona de Volcán, en Jujuy, sumado a los cortes que este fin de semana pasado se registraron en la ruta 51 producto de aluviones; dejó varados no solo a miles de turistas sino también a cientos de camiones con carga a un lado y otro de la Cordillera.

Javier Cerúsico, socio gerente de la empresa Terminal Ferroviaria del Pacífico, señaló al portal InSalta que el caso fue muy grave para las finanzas de la compañía ya que el 70% de la flota de camiones con la que cuenta quedó del lado chileno con la carga. “Cada día de demora con los camiones parados no solo implica costos laborales o de viáticos, sino también un desplazamiento de los tiempos en la rotación de los equipos”, explicó.

Cerúsico indicó que finalmente ayer pudieron tener toda la flota en movimiento. "Algunos, que estaban en Maury llegaron el martes y los camiones que teníamos en San Antonio de los Cobres llegaron ayer“, comentó Cerúsico quien aclaró que fueron 15 los camiones que estuvieron parados varios días. “Normalmente, llevamos azúcar de los ingenios de la región o aceites que llegan desde Rosario, en Santa Fe. Las cargas que transportamos hacia allá son principalmente para abastecer el mercado interno chileno”, dijo.

Por último, añadió que el sector viene de unos cuatro años de estancamiento, sin concretar pedidos importantes para salir por los puertos chilenos, dado que las tarifas marítimas, producto de las negociaciones anticipadas que realizaban los forwordes (intermediarios), eran elevadísimas, asentados en la exportación del cobre chileno. “Hoy las navieras acomodaron costos y esta es otra variable que vemos muy favorable para volver a operar por los puertos del Pacífico“, finalizó.