Los 5 principales errores que comenten los conductores, y que pueden salir muy caro

Si bien la tecnología moderna ha desarrollado las famosas ayudas a la conducción llamadas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), hay cosas que por el momento la Inteligencia Artificial y el Machine Learning no controlan ni controlarán hasta que exista la conducción autónoma en el mundo entero: las malas conductas al volante.

Desde el Observatorio Vial Latinoamericano (OVILAM) remarcan la importancia de una conducción responsable y hacen énfasis en que las faltas a la ley de tránsito son constantes y si algunos índices mejoraron en los últimos tiempos, no se debe a una mejora educación vial sino a las cada vez más costosas multas que se aplican sobre los infractores.

Los 5 errores más comunes

• Detenerse en doble fila

Es una de las más comunes malas costumbres de los automovilistas argentinos. Si bien están enmarcadas, muchas veces en la necesidad de detenerse pocos segundos para que baje o suba un pasajero, en general no se contempla que un vehículo parado en una calle angosta impide el paso de quienes vienen detrás, con sus apuros, sus necesidades o simplemente su deseo de llegar lo más rápidamente que sea posible a destino.

• Circular a baja velocidad por el carril izquierdo

Pocas cosas parecen tan inofensivas, y no lo son, como ir a muy baja velocidad por la mano izquierda de una vía en la que hay al menos dos carriles de automóviles que van en el mismo sentido. Esta acción genera que se formen largas filas de autos detrás de quién va lentamente, y como consecuencia, empuja a los otros conductores a cometer una infracción si deciden pasar por la derecha.

• Anticipación para usar la luz de giro

Precisamente ésta es una de las más normales de las malas costumbres al volante. Muchos no usan el giro para anticipar una maniobra, pero otros lo hacen sólo para cumplir con la norma, justo antes de mover el volante o incluso haciendo el viraje.

Lo que se toma como una buena medida de referencia es que los autos circulan a una distancia de unos dos segundos como mínimo entre sí, no importa la velocidad sino el tiempo de reacción. De ese modo, advertir con la luz de giro entre cuatro y cinco segundos antes, sería una medida correcta para evitar sorpresas en los conductores que vienen detrás.

• Prioridad de paso

Este es un tema que siempre genera controversia. La prioridad de paso al llegar a un cruce de calles o caminos en general la tiene el vehículo que viene por la derecha. Una confusión suele darse al evaluar quién llega primero a la esquina y ese también es un error. Aunque un auto haya llegado a una intersección y otro todavía esté acercándose, quién viene por la izquierda debe detenerse y esperar que llegue y cruce aquel que viene por la derecha.

Las únicas excepciones que cambian esa condición de prioridad para quién viene por la derecha son una señalización contraria, cuando quién viene por la izquierda está saliendo de un cruce de ferrocarril o cuando viene un vehículo oficial de urgencias como ambulancia, policía o bomberos con sirena y balizas, y por supuesto, ante un peatón que intenta cruzar. También existe la excepción cuando el que viene por la derecha lo hace por una calle simple y está entrando a una avenida, ruta o semiautopista, en cuyo caso tiene la prioridad quién viene por la arteria más importante.

• Cambio de carril en un embotellamiento

Nada lo prohíbe, se puede hacer libremente, pero pocos son conscientes del efecto que causan en el tránsito que viene detrás. Se lo conoce como “embotellamiento fantasma”, ya que se trata de un atasco de autos detenidos sin una causa concreta como un accidente vehicular o un desperfecto mecánico.

Es un fenómeno que causan los conductores que por el sólo hecho de ganar tiempo cuando el tránsito está muy congestionado, pasan constantemente de carril buscando adelantar a los otros autos. El embotellamiento fantasma se genera cuando un auto debe frenar porque otro se cruzó delante suyo, ocasionando que quién viene detrás también lo haga.