En un contexto cargado de emoción y trascendental significado, hoy se retomará el juicio en relación a la muerte de 43 gendarmes en un trágico accidente ocurrido el pasado 14 de diciembre de 2015 en el arroyo Balboa, sobre la ruta nacional 34, a unos 20 kilómetros de Rosario de la Frontera.
Al cabo de seis años, el juicio contra cuatro comandantes y un suboficial comenzó el 1 de noviembre de 2021 y, tras dos semanas, el 15 de ese mes, en la segunda audiencia, los jueces del TOF 2 decidieron suspender el debate.
La anomalía presentada por las defensas fue verificada y llevó al presidente del TOF 2, Domingo Batule, a no solo reconocer las falencias del expediente, sino también se resaltó la "falta de diligencia" y "desidia" de las querellas y los actores civiles, al igual que "acciones dilatorias" y de "obstaculización" de las defensas.
Los acusados, juzgados por el delito de estrago culposo, son el suboficial mayor Ricardo Ernesto Villasanti, encargado de la División Motorizada; el comandante Juan Carlos Germán, responsable de Logística; el comandante principal Juan Carlos Bordón, jefe de Personal; el comandante mayor Elio Rafael Méndez, jefe del Destacamento; y el comandante principal Ramón Antonio Maidana, segundo en el mando.
Sobre el proceso
El fiscal general Carlos Martín Amad, del Área de Transición de la Unidad Fiscal Salta, representa al Ministerio Público Fiscal. Además, intervienen dos querellas en representación de las familias de los 43 gendarmes fallecidos en el siniestro.
Luego de declararse la incompetencia del caso por la justicia ordinaria, se hizo cargo de la investigación el fiscal federal Ricardo Toranzos, a través de la intervención del juez federal Julio Bavio. El 21 de septiembre de 2017 se confirmó el auto de elevación a juicio.
La acusación, dirigida ahora por el fiscal general Carlos Amad, estableció que hubo graves irregularidades en el mantenimiento del colectivo, las que habían sido informadas a los superiores.
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