Peatonal Florida será más larga y la vereda de la San Francisco más ancha

Mientras representantes de varios organismos públicos coordinan acciones para reducir el tránsito vehicular en el microcentro, sobre todo la circulación del transporte urbano, ya está resuelto el ensanchamiento de Caseros, entre Dean Funes -Córdoba y Lerma-Pueyrredón, la cuadra lateral sur del convento de San Francisco. 

La obra, similar a la que se hizo en la cuadra anterior, comenzará en las próximas semanas y está vinculada a la intención de limitar el tránsito convirtiendo también en semi peatonal, la calle Zuviría, frente a la Plaza 9 de Julio, hasta la intersección con España.

Coincidente con esta tarea, el concurso para revitalizar las peatonales Alberdi y Florida, busca recoger una propuesta para extender Peatonal Florida, desde su intersección con Caseros, ya por Balcarce, hasta Belgrano.

Ayer, a instancias de la secretaría de Tránsito y Seguridad Vial de la Municipalidad, se constituyó la comisión encargada de analizar un proyecto para la Peatonalización y Movilidad Urbana Sustentable en la zona del micro centro y casco histórico.

Del encuentro participaron el secretario de Tránsito, Carlos Caruso, la secretaria de Planeamiento Urbano Fanny Velarde y por la COPAUPS , Solana Cornejo.

El secretario de Tránsito y Seguridad Vial Carlos Caruso dijo que se prevé reducción de calzadas y semipeatonalización de diversas arterias, así como la colocación de cartelería y señalización horizontal que indique los lugares por los que se puede circular y las reducciones que se realizarán".

El funcionario explicó también "se estudia endurecer las sanciones a los conductores que estacionen en doble fila o en lugares prohibidos, como una medida más para desalentar el tránsito de vehículos en el micro centro y en el casco histórico".

La secretaria de Planeamiento Urbano, Fanny Velarde, dijo ayer a Nuevo Diario que “ la secretaría de Tránsito tiene un proyecto para reducir el tránsito en el centro de la ciudad, la iniciativa es muy interesante pero merece una discusión más amplia. Con esa idea serán convocados representantes de la AMT y de la secretaría de Obras Públicas, para analizar cómo va a incidir la reducción de la circulación de tránsito, el estacionamiento y todo lo inherente al micro centro y casco histórico.

Fuente: Nuevo Diario de Salta