Cuánto sale el auto 0 Km más barato del mercado, después de la fuerte suba del dólar y los nuevos impuestos

Julio fue un mes de muchos cambios inesperados para los fabricantes de autos. 

Entre el nuevo impuesto que afectará en un futuro cercano y la subida constante del dólar blue, las empresas debieron subir el precio de sus 0 km.

Durante agosto, las cifras se seguirán acomodando con el paso de los días -sobre todo luego de los resultados de las PASO-.

Uno de los factores que tienen en cuenta las marcas es el impuesto que se le aplica a todos los vehículos que se cotizan por sobre los $ 8.400.000. 

Esta contribución estatal provoca una suba inmediata del 20% a todos los que cumplan con este requisito.

Por el momento, se conoció cuál es el auto más económico del mercado local.

Cuál es el auto 0 km más económico del mercado

De acuerdo al lista general de precios de lista, el Toyota Etios se posiciona como el auto 0 km más económico del mercado. 

Este vehículo pasó de costar $ 5 millones a $ 5.5 millones en agosto en el modelo más barato. 

En cuanto a la línea más completa de la serie, la cifra final es de $ 6.890.000.

Para tener en cuenta los más vendidos en Argentina también fueron remarcados en las últimas semanas de julio y actualizaron sus aranceles para el principio de agosto.

El caso del mítico Fiat Cronos, pasó de costar $ 6.301.800 a $ 6.569.700. 

Aunque no es un aumento muy importante, solamente un 4%, no puede considerarse el más accesible del país.

Por otro lado, el Peugeot 208, que cuenta con ocho versiones, salía $ 7.207.300 y aumentó a $ 7.531.600 -la línea más barata-. 

Las restantes siete opciones podrían llegar a los $ 8.101.000.

Los factores del auto que influyen en el gasto del combustible

Otro de los aumentos estipulados para los próximos meses es el del combustible. 

Es por eso que hay que sabe cómo hacer para no malgastarlo y no tener que estar constantemente yendo a la estación de servicio.

Los más importantes son la tecnología de motorización -es decir, qué tan nuevo sea el motor-, los neumáticos y la presión de inflado, el sistema de transmisión, el peso y la aerodinámica del vehículo. /Radio Mitre