En diálogo con InformateSalta, el dueño de El Mundo del GNC, Marcelo De Brito, mencionó que "la instalación de equipos es baja, pero muchos lo actualizan" y destacó que se debe a que "la nafta comienza a subir y la gente busca métodos de ahorro".
Por otra parte, destacó que "en julio fue mes récord en Salta Capital de pruebas hidráulicas de cilindro" y explicó que "esto pasa porque cada cinco años se van venciendo los cilindros entonces tienen que ser enviados a la prueba para que se los habilite otros cinco años".
"No hay un boom exagerado como en otros años por lo que los equipos están rondando el millón de pesos y se asustan", justificó el empresario la baja en la instalación de equipos de GNC. Además, destacó que los precios rondan el millón de pesos: "El estándar de 5ta generación con cilindros de 14 metros está en $990.000 y el de 10 metros está en $890.000".
En cuanto a los clientes que más consumen los equipos de gas, mencionó que "los taxistas y remiseros son clientes fijos porque a ellos no les conviene trabajar con Nafta, ellos siempre están". Por otro lado, "los particulares también se llegan, sobretodo los que están en otras localidades como San Luis, Campo Quijano, La Silleta o Rosario de Lerma porque todavía no hay talleres que hagan estos trabajos allá", indicó.
¿Conviene viajar con GNC o con nafta?
A partir del cálculo de la página Ruta 0, podemos decir que desde Salta:
- Viajar a Cafayate en nafta cuesta $19.000 consumiendo 19 litros, mientras que con gas se gasta 19m3 y $10.450.
- Con destino Buenos Aires, en nafta e consumen 154 litros y se gasta $154.381, por su parte con GNC se gasta $89.042 y 158m3.
- Hacia Córdoba, con $85.030 consumís 85 litros de nafta, mientras que con $46.780 consumís 85m3 de GNC para llegar a las tierras cordobesa.
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